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ここ何年かは年末年始と言えば書き入れ時の為とんと失念していましたが、 どうやら世間的には有馬記念を終えたらお休みのようですね. そんな折、春の異動に伴い何年ぶりかに冬晴れの下纏まった自由な時間が出来ました.

これは自転車に乗ってどこかへ走りに行かねばならぬ.
諸君、異論があるか.あればことごとく却下だ.

そう決意の臍を固めたものの、生憎と主要な峠は軒並み積雪や凍結で登坂できそうにありません. どうしたものかと悩んでいたところ山が駄目なら海へ行けば良いじゃない、 とゴーストが囁いたので真冬の海を目指して走ってみる事にしました.

多摩川の最果てへ

海を目指すとなると境川CRから江ノ島へ抜けるルートがお馴染みですが、 今回は浅川から多摩川CRへ抜け、羽田空港を目指す事にしました. 多摩川CR自体はクロスバイクの練習から通勤にと散々お世話になりましたが、 終点（始点）まで行くのは実は初めて.

さてそんな多摩川CRですが、実は自治体ごとが独自に整備した道が結果的に繋がってると言うだけなので、 終始神奈川県が整備してくれてる境川CRと違い走り易さという点ではいまいちです. 八王子～日野～調布あたりまではそこそこ綺麗な道が続くのですが、狛江に入ると途端に未舗装路がこんにちは.

川崎に入ると横断中のサラブレッドと遭遇する始末.
ふと横を見ると、なるほど川崎競馬場の練習コース. ホクトベガもエンプレス杯出走前にはここで調整したのかな、と変なところで過去に想いを馳せるおっさん.

その後もダートコースを爆走したり、泥道や階段をバイク担いでシクロクロスもどきを体験したりしましたが、 何とか多摩川CRの終点に到着.
まだ羽田空港には若干の距離がありますが、肝心の空港に駐輪場が無いので自転車で行こうと思ったら 天空橋駅前の駐輪場に自転車を止めてから東京モノレールで向かうのがいちばん良さそう.

飛行機を眺めながら一服、 というのも良かったのですが生憎この日は年の暮れ、きっと空港は旅行客で溢れている事でしょう. 今回はそのまま帰路につくことにしました.

途中CRを若干逸れてミューザ川崎裏の室内駐輪場に自転車を置き、 『はかた地どり　福栄組合』でゆっくりランチ. サービスの手羽先もとてもおいしく良いお店でした、次は是非ビールが呑める体勢で来ようっと.

ノロノロしてたら年が明けてた件

そんなこんなで無事に多摩川CR往復ライドを終えた翌日、世間でいう所の大晦日. 何時もの様に起き上がろうとしたのですがどうにも身体が重たい.

最初は単なる疲労かな、とも思ったのですがそれにしては様子がおかしい. 筋肉と言うよりは節々の関節が痛いし、何も食べてないのにおなか辺りに食べ過ぎた時の様な圧迫感と軽い吐き気が…

ってこの症状知ってる、ヤツの仕業だ！

これは迅速に対処せねば、と辛うじて体が動く間にコンビニでウイダーとポカリをしこたま買い込み籠城準備、 案の定午後から一気に熱が上がりそのまま寝床と厠の住人に相成りました.

ようやく意識がはっきりしてきたのは1月3日（仕事初め前日）.
左様なわけで紅白Perfumeも川崎大使の初詣もない身としては未だに年明け感がなく 2017年1月というより2016年13月な感が拭えないワタクシではございますが、 遅れ馳せならが直接お付き合いのある一部の不幸な方々改めて旧年中はお世話になりました. 本年も宜しくお願いします．