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AACR 2017 前日編

Postted:2017/05/20 [Sat]

昨年、制限時間ぎりぎりながらも辛くも完走を果たしたAACR 2016からはや一年. 幸い最初の難関であるエントリ峠も無事超え、今年も参加できる事と相成りました.

[IMAGE]PIAA サイクルキャリア

天候は前日から抜けるような快晴、 昨年と同じlugさん・rasepandaさんと、今年はサイクルキャリアを取り付けた豚鼻のマイカーで長野へ向かいます.

さて突然ですが再びAACRに参加するに当たり、今年は完走とは別にもうひとつ目標がありました.

それは、「前日に小熊山に登る」こと.

翌日に160kmを控えた状態でヒルクラに挑もうなど貧脚らしからぬ烏滸がましさですが、 なかなか長野まで足を運ぶ機会がない事を考えれば、天候にも恵まれたこの日はまさに好機.

木崎湖キャンプ場まで車で行けばそこから小熊山を含めて木崎湖をぐるっと周遊しても全長24km弱、 一時間半もあれば走破できるのではないでしょうか. 15時にスタートして16時半頃再び木崎湖へ、その後は近くの温泉施設で汗を流し、宿には19時頃に…

そう考えていた私は、手の施しようのない阿呆であった.

ファイル求めて100km?ガルパンおじさん横浜へ行く

Postted:2017/03/06 [Mon]

ロード乗りはふだんどんなことを考えているかというと、ろくなことを考えていない.
道行く男の4割は阿呆、さらに4割は役立たず、残る2割は変態である.

[IMAGE]帷子川沿いの道

ですが、痛ジャージに身を包み、アニメの等身大パネル目当てに 50km先のファミレス目指して走る我々以上にろくでもないロード乗りが果たして世の中に何人いるでしょうか.

クロスバイクをドロハン化、Gios pureflat改装計画

Postted:2017/02/18 [Sat]

[IMAGE]GIOS ピュアフラット 2013

僕の自転車生活において、記念すべき第一歩を共に踏み出してくれたのはGios pureflatというクロスバイクでした.

鷺沢さんことGios aironeというロードを手にしてからはロングライドに用いる機会こそ減ったものの、 おさがりのWH-R500にVittoria Rubino Pro3 23cを組み合わせたところ走りも格段に軽くなり、 ちょっとしたポタリングや日頃の足にと相変わらず大活躍しています.

そんなpureflatですが、ちょっと気になるのがギア比とポジション.
ギアについてはロードの経験上コンパクトクランクで不便を感じないのでフロントトリプルは重いし要らないかな、 ポジションについては決して不満があるわけではないのですがそれ以上に今のロードのポジションが良過ぎるのでしょう、 走っていてもう少し体勢変えられたらなあと思う事がしばしばあります.

とは言えクランク替えるとなると出費も嵩むし折角ならホローテックⅡにしたい、 現状でもきちんと走るし別に良いかでずーっと来ていたのですが、 先日ロードをUltegra 6800に換装した副産物として Tiagra 4600一式とWH-6700、更にはドロップハンドルが余りまして. 鷺沢さんを放置するには勤務先の駐輪環境があまり良くない事もありちょうど通勤用のロードも欲しくなってきた、 という事でいろいろいじってみる事にしました.

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