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遂に来てしまいました、この日が.
本日はアルプス安曇野センチュリーライド、その前日です.

今回は以前裏ヤビツに拉致された一緒に挑んだlugさん、rasepandaさんとエントリー.
おふたりとも「Please！」シリーズのファン―特にrasepandaさんは『学生時代、8月だけでおねツイ60周した』という この人いろいろ大丈夫かなと心配になるレベルでの信者という事もあり、お誘いした所ふたつ返事で快諾頂きました.

現地へはlugさんが車を出してくれるというのでお言葉に甘えトランポ、 rasepandaさんは生憎お仕事なので車体だけ先に運んでおいて夜から合流の流れとなりました.

トランポ経験者ゼロのためこんな感じ？と試行錯誤しながら積込開始. 豚鼻と呼ばれる自分の某外車だと車輪を外して1台を詰め込むのが精一杯なので、 3台悠々収まるファミリーカーの収納能力にただただ唖然とします.

おねティ→おねツイ→夏待ち→おねティ（以下ループ）とテーマソングをエンドレスで再生し、 士気を高めながら一路松本へ.

先日無事特訓を終え、68アルテに換装された鷺沢さん基Gios airone.
そんなパワーアップした鷺沢さんのシェイクダウンとして挑むはヒルクライマー達の聖地ヤビツ峠、 今回の目標はずばりヒルクラ初心者の壁とされる50分切りです.

そんなの無理じゃん馬鹿なの死ぬの、とか言われそうだけれど驚くなかれ今回は確固たる勝算があるのです.

• コンポーネントがTiagra 4600からUltegra 6800に変わった
• ヤビツは3度目なので道も覚えてきた
• 3本ローラーを導入し毎日トレーニングに励んだ

これだけでも目標をクリアするには十分ですが、更に当日は善波峠を迂回するルートを引き 道中もチームメイトがスプリント対決で盛り上がるのを横目に頑なにインナーローで極力脚を余す周到ぶり.

これで50分切れない事があるだろうか、否、ない（反語）.

ようやく準備が整った鷺沢さん68アルテ換装計画. 最初は自分で組み付ける気でいたのですが、ここでまた渡りに船の出来事が.

先日Cyclegate Tamagawaさんにてフィッティングを受けた際の雑談で

『自分でワイヤリングしたんですけど引きをもう少し軽くしたくて』

「悪くないけどアウターがちょっと長いですかね」

『コツとかあるんですか？』

「アウターの末端処理とか細かい作業の積み重ねですね」

『そういうメカニック的な相談とかも聞いて頂けるんですかね』

「勿論、調整とかも承ってます」

『実はコンポ一式買っちゃってるんですけど』

「あ、もうパーツ揃ってるんですか。なら持ち込んで頂ければ付け替えますよ」

『えっ良いんですか』